Застосування трубок із титанового сплаву у велосипедах - Новини

Застосуваннятруби з титанового сплавуin bicycles пропонує найкраще металеве рішення для водіїв, яким потрібна виняткова довговічність, унікальний досвід їзди та позачасова естетика. Весь виробничий процес вимагає точного контролю над термічною обробкою та технікою зварювання, починаючи від самих труб і закінчуючи частково кованими з’єднаннями.

I. Підрозділ основних сортів і продуктивності трубок із титанового сплаву для велосипедів

Велосипедна промисловість не використовує жодного титанового сплаву. Натомість він вибирає відповідний сплав на основі напруги та вимог до обробки компонентів. Є три основні оцінки, що утворюють чіткий розподіл продуктивності:

Клас 9 (Ti-3Al-2,5 В, вітчизняний клас TA18) – Золотий стандарт для каркасних труб

Склад: 3% алюмінію + 2.5% ванадію, залишок титану, що належить до титанового сплаву типу -альфа.

Основні переваги: удвічі більша міцність, ніж промисловий чистий титан, зберігаючи при цьому чудову холодну-пластичність і зварюваність. Це єдиний високо{2}}титановий сплав, придатний для холодного-витягування та зменшення діаметра труб, завдяки чому досягається ідеальний баланс між міцністю, міцністю та оброблюваністю.

Застосування: усі основні труби корпусу рами, включаючи верхню трубу, нижню трубу, підсідельну трубу, задню вилку та задню ланцюгову вилку, що становить понад 90% використання титанових велосипедних трубок.

Характеристики їзди: Завдяки модулю пружності приблизно 105 ГПа, між сталлю (206 ГПа) та алюмінієм (70 ГПа), він забезпечує унікальне «міцне, але тверде» відчуття на дорозі, ефективно передаючи потужність, одночасно фільтруючи високо{3}}мікро-вібрації від поверхні дороги.

Клас 5 (Ti-6Al-4V) – Високоміцні локалізовані компоненти армування
Склад: 6% алюмінію + 4% ванадію + сплав титанового типу, найпоширеніший -високоміцний титановий сплав у промисловості.

Основні переваги: міцність на розрив може досягати понад 900 МПа, що приблизно на 50% вище, ніж Gr9, з більшою жорсткістю, але холодна обробка складна, а вікно процесу зварювання вузьке.

Застосування: Рідко виготовляється як одна труба; здебільшого обробляється з ЧПК із заготовки прутків у корпуси нижнього кронштейна, головні труби, підвіси заднього перемикача, плечі вилки та інші вузлові-компоненти зі зосередженим навантаженням, зварені за допомогою труб Gr9, щоб досягти поєднання «міцного корпусу труби та високої жорсткості вузла». Кілька-гоночних рам вищого рівня використовують тонкостінну-трубку Gr5, але вартість обробки надзвичайно висока.

Рівень 2 (чистий промисловий титан) – титанові трубки-початкового рівня

Склад: промисловий чистий титан з чистотою понад 99%, дуже низький вміст легуючих елементів.

Характеристики: Хороша міцність, простий процес зварювання, нижча вартість, але нижча міцність, що потребує більш товстої трубки для задоволення вимог структурної міцності.

Застосування: рами для титанових велосипедів для відпочинку-початкового рівня та міських приміських велосипедів, а також підсідельні штирі, кермо та інші компоненти, де не потрібна висока міцність.

II. Основне застосування трубок із титанового сплаву у велосипедах
Трубки з титанового сплаву використовуються не тільки в рамі; його трубчаста форма дозволяє використовувати його в кількох основних компонентах велосипеда:

1. Тіло рами (основна програма)
Рама – це те, де найповніше реалізується цінність трубок із титанового сплаву. Він складається з кількох титанових трубок різного діаметру та товщини стінок, зварених між собою для формування основного трикутника та заднього трикутника.

Основна конструкція використовує процес **стикованої труби**: стінки на обох кінцях труби товщі (0,9~1,2 мм), щоб забезпечити структурну міцність у зварюваній зоні; товщина стінки в середній секції зменшена до 0,6~0,8 мм, досягаючи зменшення ваги при збереженні міцності. Одночасно поступова зміна діаметра труби оптимізує жорсткість і еластичність у різних місцях.

Типова вага: титанові рами для дорослих дорожніх велосипедів важать приблизно 1,3~1,6 кг, на 30%~40% легші, ніж сталеві рами такої ж міцності, і на 10%~20% легші, ніж високо{6}}алюмінієві рами; дещо важчі за-карбонові рами найвищого рівня, але мають набагато вищу міцність і термін служби.

2. Система вилок

Міцні ніжки вилки: жорсткі-вилки з титанового сплаву високого класу використовують ніжки вилки з безшовної трубки Gr9 у поєднанні з точними-литими плечами вилки та трубами рульового керування Gr5, що забезпечує як стійкість до амортизації, так і жорсткість керма, що робить їх кращою конфігурацією для гравійних велосипедів і-туристичних велосипедів для далеких дистанцій.

Рульова труба: деякі вилки для гірських велосипедів використовують трубку з титанового сплаву для верхньої труби (рульової труби), що зменшує вагу та збільшує термін служби.

3. Підсідельний штир/підсідельний штир
Підсідельні штирі з титанового сплаву є популярним компонентом на вторинному ринку: використовуючи пружні властивості титанового сплаву, він може поглинати вібрацію на дорозі через незначну деформацію, значно зменшуючи дискомфорт у стегнах під час тривалих поїздок; Він важить приблизно на 20% менше, ніж аналогічний підсідельний штир з алюмінієвого сплаву, і не піддається корозії через піт чи дощ, без проблем з відшаруванням фарби чи іржавінням протягом усього терміну служби.

4. Кермо в зборі (поперечини ствола, винос)
Поручні з титанового сплаву виготовлено з тонкостінної-титанової трубки, яка фільтрує-високочастотні вібрації, що передаються на руки від поверхні дороги, зменшуючи оніміння рук під час тривалих поїздок. Порівняно з рейками з вуглецевого волокна вони більш-стійкі до ударів і падінь-, менш схильні до поломки під час аварії та більше підходять для-бездоріжжя та-пригодницьких відстаней.

5. Інші трубчасті компоненти

Колеса: деякі-ободи високого класу використовують лист титанового сплаву, згорнутий і зварений у трубчасті ободи, що врівноважує надзвичайну легкість і стійкість до ударів; Кришки для спиць із титанового сплаву також є поширеними компонентами полегшеної модифікації.

Несучі-компоненти: стійки для туристичних велосипедів і кронштейни крил виготовлені з титанових труб, що значно зменшує загальну вагу велосипеда, забезпечуючи при цьому міцність-навантаження.

Titanium tubing for bicycle Titanium alloy bicycle frame